老司机秘籍No.98：「后摄像头」装“车内”还是“车外”？较真老司机自制“评估表” 实测挺好无线监控摄像头和手机怎样安装「老司机秘籍No.98：「后摄像头」装“车内”还是“车外”？较真老司机自制“评估表” 实测挺好」

大家好鸭，我是佛系老司机。

市面上主要有两类后摄像头，一类是默认安装在车外（以下简称：外置），一般装在牌照框上沿，带金属支架，可拧螺丝，也可黏双面胶。不过这类摄像头的密封性也是参差不齐，再加上暴晒、泥沙、高压水枪等“严刑拷打”，质量再好，多少也会影响使用寿命。所以我们也可以把它安装在车内。

另一类本身设计定位就是在车内（以下简称：内置），也就是后挡风玻璃内侧，所以可能会在密封性方面不如默认外置的摄像头，因此不建议放在车外使用。

由于我测评过很多款带后摄像头的记录仪，所以就从车主的角度，帮大家好好分析一下不同安装位置的利弊。不过，这是一个很复杂的问题，本文并不会给您一个定论，所以花了点心思，做了个半自动的评估表。您可以下载这个评估表（百度网盘密码:qbyb），根据实际情况进行自我评估：

使用说明：橙色权重可以根据自己的情况调整（总和必须等于100%），默认是我自己的情况。电脑上使用最简单，直接做选择题就好了，分数会自动统计，并给出参考建议。是不是很贴心？为了实现这个功能折腾了大半天，我较起真来自己都怕，求个赞不过分吧。

接下来我把表格中每种情况做单独的说明，解释为什么有的“优先”，有的“不建议”。注意，不要把其中一条当成最终结论，必须多种情况综合判断。如果您觉得我的分析有问题，或者对选购记录仪有什么疑问，欢迎留言，我会争取做到有问必答。

我判断后摄像头安装位置的原则及优先级：清晰度>视角>摄像头保护。

所谓“清晰度”，当然和摄像头的分辨率有重大关系，但本文重点还是讨论安装位置对清晰度的影响。例如，外置更容易导致镜头污损，内置更容易受到玻璃反光影响等等。

那“视角”是什么意思呢？可以理解为眼睛的位置和朝向。有些车的牌照框是嵌入在保险杠里的，甚至有人把摄像头装在保险杠下面，都会导致后摄像头的视角就非常低，这样就容易受到后车大灯的影响（哪怕是近光灯）。有人评价“XX记录仪晚上开车后摄画面一片白”，有可能和视角位置过低有关。

至于摄像头的保护，当然是内置寿命更长，外置则要看品质。

两厢车//一般都有后雨刷，在雨雪天气时，即使安装在车内，也能比较清晰的拍到车外。对于没有后雨刷的三厢车，不建议装在车内，否则，在最容易出现事故的雨雪天气、最需要后摄像头的时候，后窗会模糊。另外，三厢车的“”也会导致更多盲区。

权重说明：这一项对安装位置的影响最大，建议权重不要低于50%。

其实无论浅色窗膜还是深色窗膜，都会阻挡一部分可见光线，只是透光率的高低不同。如果您贴了深色膜，用肉眼“从车里往外看”时，亮度差异很大，那么建议优先外置安装。内置虽然白天影响不大，但傍晚或夜间，可能就会产生更多噪点，影响清晰度。

当然，这也和摄像头的传感器型号有关，比如SONY IMX307/291等夜视传感器，比普通的高分辨率传感器感光度要高很多，完全可以抵消窗膜带来的影响。

权重说明：我大都是白天开车，而且摄像头的夜视还不错，所以这一项我将权重定为5%。您可以根据后摄像头的夜视效果来调整权重，夜视不太好就提高权重。

如果您买了“安装服务”，也不要当甩手掌柜，还是要自己琢磨一下，到底把后摄像头装在哪里最合适。毕竟车型太多了，安装工人不可能知道所有车型的最佳安装位置，更不会花时间帮你考虑周全。所以外置还是内置，并不受这一项影响，关键看您自己的意愿，小哥们都能实现。

但如果您打算撸起袖子自己干，那么我建议优先考虑内置安装，因为车内安装可以省去从外往内穿线的麻烦。当然，如果您希望完美走线（看不见线束），或者要连接倒实现大屏记录仪的倒车辅助线功能，那么还是无法避免拆门板。其实门板并不难拆，一般就是几颗螺丝和卡扣固定的，但动手能力不强的朋友，还是交给专业人士解决吧。

权重说明：安装方式对实际效果的影响也是因人而异，如果您动手能力强，那么安装方式对您来说意义不大，可以调低权重。动手能力弱的话，可以调高权重。

如果您是上班族，大部分开车时间是“朝九晚五”，清晰度不会受暗光影响太大，那么内置外置都可以。但如果大部分开车时间是“披星戴月”，那么还是优先选择外置。如果您觉得白天和夜晚开车时间差不多，那么可以优先考虑夜间的情况。

权重说明：如果您是一个职业老司机，每天开车时间很长，那么可以将这个选项的权重调高，会得到更精准的判断结果。如果像我一样在家办公，平时很少开车，那么可以将这个选项的权重调低，甚至忽略。因为其他选项里也会包含类似的情况。

这里请务必分清“主要”和“次要”，因此自评表中建议选一至两项，如果全选，就没有主次之分，也就不准确了。

流媒体主要就是为了代替原车的传统反光后视镜，所以对清晰度的要求非常高。除此之外，视角也非常重要，如果车外安装位置过低，哪怕后车开的是近光灯，都会让你觉得晃眼。就算是白天，视角过低会产生摄影中“仰拍”的效果，让近距离的后车显得异常“高大威猛”，会给人造成压迫感。好处是更加清晰透亮。

由于镜头在外，我们无法保证镜头表面没有污迹遮挡，而流媒体后视镜又需要频繁观察，万一有块阴影在画面中，如果不方便下车去擦，真的会让人抓狂。因此，针对流媒体后视镜，权衡利弊后我建议优先内置安装，并且位置要尽量高一些。后面我会展示实际安装效果以及优缺点。

当内置摄像头提高位置后（其实还能更高），后车就没有那么“霸气”了，更加符合原车后视镜的视角，镜头受到保护。缺点是隔着层玻璃，画质会受一定的影响。

当作为事故取证目的时，后摄像头大都是为了证明后车追尾，而非我溜车，或者拍到碰瓷者从后方发起攻击。这些情况只要“拍到”过程就可以了，并不需要特别清晰，对视角的要求也不高，而且并不是经常用得上。所以我们可以重点考虑对摄像头的保护，优先考虑把它安装在车内。

如果您主要是想在停车期间进行监控，那么肯定会包括白天和黑夜两种情况。单从安装位置上来说，车内车外都有各自的好处，这要看具体的“案情”了。但考虑到夜间停车时，车膜对光线多少都会有阻隔，以及装在车外盲区最小，所以优先考虑安装在车外。

带大屏的记录仪或流媒体后视镜，可以基本实现倒车影像的功能，但也有不少用户抱怨，视角不对，怎么看都别扭，这可能是安装时没做“视角校对”（方法见下图），所以导致视角与倒车辅助线不一致。原车出厂前安装的倒车影像，其实位置也是有高有低，但经过了仔细、校对，视角与辅助线是一致的，所以看着舒服，用着准确。

从上图可以看出，辅助线与车位侧边线基本是平行的，如果车停得更正一些，就会是完全水平的。所以我们可以利用与车同方向的马路牙或直线作为参考物，来校对摄像头的角度，以确保辅助线的视角准确。

一般原厂倒车影像的后摄像头都是装在车外的，不仅可以让盲区最小化，而且还能看到保险杠。虽然本文针对的都是后装的第三方通用款式后摄像头，但它们一般都会带有小支架，允许我们自己调整角度，因此优先考虑外置。

权重说明：这一大项也是非常重要的，仅次于车辆外形。即使相同的车辆外形，只是因不同的使用目的，也会有不同的最佳安装位置。建议权重不要低于默认值。

我的车是大众蔚领，两厢车。在决定内置安装后，还测试了两种不同位置的效果，其实视角差不多，但在盲区上有所区别。最终我决定用双面胶黏贴在后尾门的门框上，这个结论也符合“自我评估表”的结果。

结合我的个人情况和车型，这个位置有以下几个好处：

1、清晰度有保障，安装位置较高，符合人眼常规视角，车内安装保护摄像头，刚好在雨刷工作范围内，雨天不怕模糊。

2、走线更简单，比装在车外更少拆门饰板，而且也省走线长度（MPV车型可优先考虑内置）。由于我经常测试记录仪，效果为先，安装从简，所以连饰板都没拆，直接耷拉根线也没啥大影响，也没有接倒车灯。

3、安装位置靠近尾箱门转轴处，离心力较小，可防止关门时震歪摄像头。

4、视角好。我这款流媒体后视镜，支持触控调整“上下视角”（其实就是在屏幕中上下拖拽画面的位置），所以我将摄像头角度稍微斜向下。行驶时向上滑能看到正后方，倒车时向下滑又能看到后下方。虽然车内安装无法避免会有一些盲区，但毕竟还有可以判断距离，所以影响不大。

5、本来是想通过“票据夹”DIY一个副支架，再黏贴到后窗玻璃内侧的，但后来发现蔚领尾门不仅有个塑料门框，而且还是水平面，所以就直接粘在上面了。如果后雨刷不能扫过摄像头，可以考虑我的这个方法，粘在车窗玻璃上。

没有完美的方案，再说说这个位置存在的缺点：

1、还是可能会因为阳光直射后车窗，产生一些炫光，每个人的几率不同，如果你每天上班是由东到西，下班由西到东，太阳就总是追在你车后面，产生炫光的几率可能更大。

2、容易受到后窗电热丝的轻微影响，需要好好做校对，尽量不要让加热丝出现在显示屏画面中央。

3、因为距离高位刹车灯比较近，所以夜间可能会在刹车时看到红色光芒，影响大小视车型和具体安装位置而定。

也许您并不赞成我的实际安装位置，这很正常，毕竟每个人的车型、使用情况、产品品质都不一样。所以本文讨论的是“思路”和“方法”，也希望大家重视后摄像头的安装，并通过我提供的表格工具，得出适合自己的方案。不要因为安装不当，影响使用体验、事故取证，以及行车安全。

改装界有句话：三分件，七分装。意思是说，最终的改装效果，三成取决于零配件的品质，七成取决于改装师傅的手艺。记录仪的安装同样如此，如果安装不到位，再好的东西也发挥不出优势。

我是「佛系老司机」，原汽车行业从业者。对用车、摄影、家居数码感兴趣的朋友，欢迎关注我哦！

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